技術(shù)編號(hào)：4001456
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種鐵路鋼軌。目前鐵路上普遍使用的“工”字型鋼軌，其端頭均為與鋼軌垂直的橫截面，在鋪接時(shí)一般均在兩根鋼軌的接頭銜接處留一些間隙，以防止鋼軌因熱脹冷縮而引起變形。也正因?yàn)殇撥壗唤犹幍拈g隙，使得列車車輪在滾過空隙時(shí)，因碰撞鋼軌接頭而產(chǎn)生震動(dòng)并發(fā)出“咯噔”的噪聲，這震動(dòng)會(huì)影響列車和鋼軌的使用壽命，也會(huì)使乘客覺得不平穩(wěn)、舒適、“咯噔”的噪聲也使人覺得不舒服。本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的鐵路鋼軌，它能夠消除列車在通過鋼軌接頭時(shí)引起的震動(dòng)和由震動(dòng)引...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。