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鐵路用鋼軌的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):4001163

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本實(shí)用新型涉及一種用于列車運(yùn)行所鋪設(shè)的鐵路鋼軌。傳統(tǒng)的鐵路鋼軌,其相鄰鋼軌的接口,一直采用直角平行對(duì)接方式,即鋼軌的兩端面與鋼軌的軌面呈直角。由于熱脹冷縮的緣故,氣溫高的季節(jié),鋼軌之間的接觸非常緊密,甚至有漲起的可能;氣溫低的季節(jié),又會(huì)出現(xiàn)鋼軌接口縫隙過(guò)大,這樣無(wú)疑會(huì)造成列車震動(dòng)劇烈,很不利于列車的平穩(wěn)運(yùn)行與安全,更不利于列車的提速,而且對(duì)車體本身也易造成損壞,影響列車的使用壽命。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種可相對(duì)減輕列車在通過(guò)鋼...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

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  • 楊老師:工程電磁場(chǎng)與磁技術(shù),無(wú)線電能傳輸技術(shù)
  • 高老師:1.電力電子及應(yīng)用 2.嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用