技術(shù)編號：3998225
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及軌道車輛通風(fēng)設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種動車組。背景技術(shù)高速動車組列車牽引電機(jī)冷卻通風(fēng)風(fēng)道位于車體底部轉(zhuǎn)向架區(qū)域，是冷卻風(fēng)通往牽引電機(jī)的通道?，F(xiàn)有列車牽引電機(jī)冷卻通風(fēng)風(fēng)道是在車體底面下方中間部位，采用焊接的方式沿車體長度方向固定在車體底部，與車體底部一起圍成空腔，冷卻風(fēng)機(jī)通過風(fēng)道上的進(jìn)風(fēng)口向風(fēng)道內(nèi)部鼓風(fēng)，然后通過風(fēng)道的兩個(gè)或多個(gè)出風(fēng)口向牽引電機(jī)送風(fēng)，以達(dá)到冷卻牽引電機(jī)的目的。由于牽引電機(jī)冷卻通風(fēng)風(fēng)道采用焊接的方式固定在車體底部，其中連續(xù)的、較長的焊...
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