技術(shù)編號(hào)：3978206
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于機(jī)械，涉及一種新型傳動(dòng)軸法蘭結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)傳動(dòng)軸是車(chē)輛變速箱輸出動(dòng)力所依賴(lài)的部件，而連接叉作為連接變速箱、分動(dòng)箱和驅(qū)動(dòng)橋的零件，其強(qiáng)度的可靠性不言而喻。現(xiàn)在工程車(chē)輛對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)度要求越來(lái)越高，連接叉作為傳遞動(dòng)力的樞紐，所以它的強(qiáng)度必須相應(yīng)的提高，但傳動(dòng)軸的安裝空間有限，不可能通過(guò)改變零件尺寸來(lái)提高強(qiáng)度，其他方式如改變材料、熱處理，其花費(fèi)的資本過(guò)大。現(xiàn)有技術(shù)中，傳動(dòng)軸連接叉的外形尺寸，其零件強(qiáng)度不能適應(yīng)現(xiàn)代車(chē)輛對(duì)于傳動(dòng) 系統(tǒng)的要求。實(shí)用新型內(nèi)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。