技術(shù)編號(hào)：3975023
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車動(dòng)力總成相關(guān)，尤其是涉及一種動(dòng)力總成懸掛裝置。背景技術(shù)傳統(tǒng)的懸置支架是采用沖壓件焊接連接的，由于加工誤差及焊接裝配精度不高這兩個(gè)因素的影響，易導(dǎo)致懸置支架的安裝平面與變速器懸置凸臺(tái)的平面之間有間隙。在將變速器總成裝配在整車上后，懸置支架的安裝平面與變速器懸置凸臺(tái)的平面配合就會(huì)不緊密，這樣易導(dǎo)致變速器總成與懸置支架連接處的受力不均勻，螺栓聯(lián)接會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)情況，從而產(chǎn)生噪聲。另外，由于懸置支架的安裝平面與變速器懸置凸臺(tái)的平面不平行，產(chǎn)生的安裝角...
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