技術(shù)編號(hào)：3968757
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于改善跟蹤及距離控制系統(tǒng)(Folge-undAbstandsregelung)的方法。背景技術(shù) 隨著車(chē)輛中越來(lái)越常見(jiàn)地使用輔助系統(tǒng)，市場(chǎng)上越來(lái)越多地接受了主動(dòng)的速度控制系統(tǒng)，即跟蹤及距離控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)也已知為ACC、AICC或ICC。因?yàn)樗鼈兇蟠蟮販p輕駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)的負(fù)擔(dān)。由于減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，它們可決定性地對(duì)行駛舒適性作出貢獻(xiàn)。但由此也導(dǎo)致對(duì)這種系統(tǒng)的控制舒適性的要求特別高。迄今的制動(dòng)控制功能—如防抱死系統(tǒng)(ABS)、行駛動(dòng)態(tài)控...
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