技術(shù)編號(hào)：3944005
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種汽車(chē)鋼板彈簧的副板簧滑板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更具體的說(shuō)涉及一種副板簧滑板，屬于卡車(chē)懸架系統(tǒng)。背景技術(shù)現(xiàn)有的卡車(chē)單后橋空載到滿載軸荷變化較大，一般在后懸架采用主板簧+副板簧配置；現(xiàn)有的主副板簧結(jié)構(gòu)，副板簧布置在主板簧的上方，副板簧兩端上方有副板簧滑板，副板簧滑板固定在副板簧支架上，副板簧支架固定在車(chē)架縱梁上；上述結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)方法成熟、通用性強(qiáng)，被多數(shù)汽車(chē)廠家采用。當(dāng)后橋軸荷較小時(shí)只有主板簧承載，副板簧不起作用；當(dāng)后橋軸荷達(dá)到一定值時(shí)，副板簧與副板簧...
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