技術(shù)編號(hào):3937160
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種前軸及應(yīng)用該前軸的汽車(chē)。 背景技術(shù)目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)轉(zhuǎn)向前軸的制造工藝主要是采用鍛造工藝(包括模鍛工藝、輥鍛工藝、輥模鍛復(fù)合工藝、模鍛錘工藝),該工藝鍛造的前軸雖然成型比較容易,但此類(lèi)前軸的受力卻不合理,在汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)局部應(yīng)力過(guò)大,特別是前軸的腹板及轉(zhuǎn)角處應(yīng)力過(guò)大會(huì)使前軸失效。為了減小該處的應(yīng)力值,現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)增加前軸的截面面積來(lái)解決上述問(wèn)題,但這就意味著整車(chē)的非簧載質(zhì)量必須要增加,進(jìn)而降低了整車(chē)的舒適性;同時(shí),在原材料價(jià)格居高不下的今天,...
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