技術(shù)編號(hào):3928668
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種安裝在空氣制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部通過(guò)控制管路內(nèi)氣體壓力變化而 起作用的中繼閥,更具體的說(shuō)則是指一種用于軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的中繼閥。背景技術(shù)傳統(tǒng)軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的中繼閥接受自動(dòng)制動(dòng)閥的操縱,根據(jù)均衡風(fēng)缸的 壓力變化而動(dòng)作,直接控制列車管的充風(fēng)或排風(fēng),應(yīng)用此中繼閥的制動(dòng)系統(tǒng)為傳統(tǒng)的列車 管減壓制動(dòng)方式。中繼閥由雙閥口式中繼閥、總風(fēng)遮斷閥和管座三部分組成。雙閥口式中 繼閥為單膜板結(jié)構(gòu),其作用是根據(jù)均衡風(fēng)缸的壓力,來(lái)控制總風(fēng)向列車管的充風(fēng)或排風(fēng) ’...
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