技術(shù)編號(hào)：3924413
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車懸架系統(tǒng)輔助機(jī)構(gòu)中的擺桿總成。 背景技術(shù)汽車懸架系統(tǒng)輔助機(jī)構(gòu)中的擺桿總成，位于前穩(wěn)定桿和前懸掛減震器連接臂之 間，通過(guò)球關(guān)節(jié)與抵制車體橫向晃動(dòng)的穩(wěn)定桿相連接，改善懸架系統(tǒng)在汽車行駛時(shí)車輪 上下跳動(dòng)和轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定效果。在以往的結(jié)構(gòu)中，通常是采用兩端球頭銷相對(duì)于穩(wěn) 定桿平行的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)當(dāng)使用要求在軸向有較大旋轉(zhuǎn)角時(shí)，球銷與殼體會(huì)發(fā)生干涉， 其結(jié)果影響了球頭銷的耐磨性和疲勞壽命。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，目的在于提供一...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。