技術(shù)編號(hào)：3920772
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于主缸的密封件和具有該密封件的主缸。更具體而言，本發(fā)明 涉及一種能縮短在坡道起步輔助控制系統(tǒng)的釋放操作中的延遲的用于主缸的密封件，和具 有該密封件的主缸。背景技術(shù)通常，主缸在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓壓力。圖1示出了普通的串聯(lián)式的主缸和 油罐的實(shí)施例。如圖1所示，主缸包括在缸體1的孔2中安裝的第一活塞3和第二活塞4。第一活 塞3和第二活塞4具有通孔9，以允許油通過(guò)與油罐5連通的第一和第二進(jìn)油口 6引入第一 液體壓力腔7和第二液體壓力腔8。當(dāng)?shù)谝?..
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。