技術(shù)編號(hào):3919349
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及對(duì)工程車駕駛室支撐框架的改進(jìn)。 背景技術(shù)在建筑、道路施工,以及搶險(xiǎn)救災(zāi)工程中,工程車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。尤其在一些施工條件惡劣的場(chǎng)所,如有滾石、高空墜落物等場(chǎng)所,工程車操作人員的人生安全,成為工程車生產(chǎn)廠家亟需解決的問(wèn)題。目前,工程車一般采用普通駕駛室,它整體的抗沖擊性能取決于駕駛室結(jié)構(gòu)件的尺寸、剛度。即駕駛室四角的支撐、支撐頂部的頂板材料的規(guī)格選取是決定駕駛室抗沖擊能力的主要因素。也就是說(shuō),只能通過(guò)增加材料的方法,提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。這一面增加了材料...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。