技術(shù)編號(hào)：3915338
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種扭轉(zhuǎn)梁式懸架系統(tǒng)。更特別地，本發(fā)明涉及一 種扭轉(zhuǎn)梁式懸架系統(tǒng)的軸架，在其結(jié)構(gòu)中拖臂的焊接長(zhǎng)度被增大。背景技術(shù)—般地，盡管扭轉(zhuǎn)梁式懸架系統(tǒng)在設(shè)計(jì)方面部件簡(jiǎn)單且性能有 限，但是與較低的生產(chǎn)成本和較輕的質(zhì)量相比它具有較高的駕駛穩(wěn)定 性，從而它能夠主要應(yīng)用于小型汽車和中型汽車中。 如圖6所示，在扭轉(zhuǎn)梁式懸架系統(tǒng)中，扭轉(zhuǎn)梁101布置在車身 的水平方向上，與軸架103安裝在一起的拖臂105分別焊接至扭轉(zhuǎn)梁 101的兩側(cè)。此外，安裝襯套107構(gòu)造在拖臂10...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。