技術(shù)編號(hào)：3910125
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體地說，是涉及一種普通的輪轂軸承單元 結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。 背景技術(shù)在現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂軸承單元是一種汽車懸掛系統(tǒng)中的零部件，用于汽車 車輪的支承，具備傳遞扭矩的基本功能。但普通的輪轂軸承單元中軸承采用雙 列角接觸球軸承，對(duì)現(xiàn)代汽車輪轂軸承技術(shù)的大載重、小型化已顯現(xiàn)出不適應(yīng)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對(duì)普通的輪轂軸承單元中軸承采用雙列角接觸球軸承 承載能力不足的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)一種重載四列球輪轂軸承單元。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是， 一種重...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。