技術(shù)編號：3906931
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種用于控制汽車兩側(cè)高度差的方法，具體地，涉及一種通過控制車橋兩側(cè)鋼板彈簧的剛度級別來控制汽車兩側(cè)高度差的方法。另外，本發(fā)明還涉及一種汽車， 尤其是載貨汽車。背景技術(shù)在制造和市場質(zhì)量信息反饋過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)汽車的車身左右高度不一致的問題。尤其是對于載貨車輛，當(dāng)車身左右高度相差過大時甚至?xí)Π踩斐呻[患。因此，汽車左右高度差也作為汽車出廠前的一項檢驗指標(biāo)。目前，由于不清楚導(dǎo)致車身左右高度差超標(biāo)的因素，因此，對于左右高度差超標(biāo)的汽車，通常采用使車架變...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。