技術(shù)編號(hào)：3905731
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法、根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制裝置、以及根據(jù)權(quán)利要求11所述的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。背景技術(shù)在迄今為止的用于車輛的乘員保護(hù)裝置的觸發(fā)算法中，實(shí)質(zhì)上考慮了車輛的線性運(yùn)動(dòng)。常常通過質(zhì)點(diǎn)(Punktmasse)的運(yùn)動(dòng)來近似該運(yùn)動(dòng)。對(duì)于碰撞分類(碰撞=Crash)，能夠使用線性加速度傳感器的信號(hào)。在此，能夠使用兩條特性曲線，其中，一條用于誤用(Misuse)抑制，而另一條用于乘員保護(hù)裝置的觸發(fā)判決的產(chǎn)生。在此，評(píng)估信號(hào)能量，并且僅當(dāng)存在持...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。