技術(shù)編號(hào):3900194
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向吊架橫梁。背景技術(shù)以往,公知了具有輕合金的轉(zhuǎn)向支承構(gòu)件的車(chē)身結(jié)構(gòu)。在這樣結(jié) 構(gòu)的部件中,將氣嚢安裝到轉(zhuǎn)向支承構(gòu)件的上部(參考專(zhuān)利文獻(xiàn)l)。專(zhuān)利文獻(xiàn)1日本特開(kāi)2005-289239號(hào)公報(bào)在上述現(xiàn)有技術(shù)中,由于是在轉(zhuǎn)向支承構(gòu)件的上部、以轉(zhuǎn)向支承 構(gòu)件為基礎(chǔ)設(shè)置氣嚢的結(jié)構(gòu),所以存在以下情況等導(dǎo)致車(chē)身造型上的 自由度降低的問(wèn)題,即,儀表板的上面位置變高、對(duì)乘坐者造成壓迫 感,并且,對(duì)前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度也造成制約。發(fā)明內(nèi)容因此,本發(fā)明的目的在于提供一...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。