技術(shù)編號：3888506
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明提出一種有軌列車彈性車輪減振降噪阻尼器。阻尼片呈扇形，安裝孔在阻尼片外圍扇形邊緣均布孔，阻尼片扇形內(nèi)側(cè)設(shè)有若干觀察孔，沿阻尼片扇形內(nèi)側(cè)圓弧切線方向開有兩條直線開縫和兩條弧線開縫，直線開縫和弧線開縫相隔布置，阻尼片由鋼片和阻尼材料通過阻尼膠粘并用鉚釘鉚接，阻尼片成對使用，通過螺栓穿過安裝孔將阻尼片固定在車輪上。結(jié)構(gòu)精巧，設(shè)計合理；與傳統(tǒng)有軌列車車輪減振降噪阻尼器相比本發(fā)明的減振降噪阻尼器開縫形式有直或線弧兩種，開縫靈活，適應(yīng)工況強，提供靈活的固有頻率以...
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