技術(shù)編號：3884237
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。一種汽車電緩速器控制方法，實施該方法的系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)，在所述控制系統(tǒng)中的控制開關(guān)檔位發(fā)生變化時，電子控制單元根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，控制驅(qū)動繼電器工作檔位的加檔和減檔，其中加檔不固定并按一定規(guī)律進行，減檔遵循先進先出原則進行。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是本發(fā)明將汽車電緩速器的分檔驅(qū)動方式由現(xiàn)有的固定式加檔和減檔改進為不固定式加檔和先進先出式減檔，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的分檔控制的不足以及分檔驅(qū)動中出現(xiàn)的檔位工作分配不均勻、制動扭矩下降快等缺陷，同時也使緩...
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