技術(shù)編號：3883847
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在搭載電子控制聯(lián)接器的四輪驅(qū)動車的車輛用驅(qū)動力分配控制裝置中，當(dāng)主驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)時，通過對發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和聯(lián)接器轉(zhuǎn)矩加以限制來不使聯(lián)接器轉(zhuǎn)矩成為零(2WD狀態(tài))地抑制聯(lián)接器的發(fā)熱。在轉(zhuǎn)速差檢測單元(14)檢測到的主驅(qū)動輪(6L、6R)和副驅(qū)動輪(11L、11R)的轉(zhuǎn)速差(ΔN)為設(shè)定值以上的情況下，執(zhí)行第一降低控制，即由發(fā)動機控制單元(13)降低發(fā)動機轉(zhuǎn)矩量，并且，在判定為該第一降低控制持續(xù)執(zhí)行了設(shè)定時間以上的情況下，執(zhí)行第二降低控制，即由聯(lián)接器控制單元(15)降...
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