技術(shù)編號(hào)：3873804
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型提供了一種汽車動(dòng)力系統(tǒng)的前懸置及車輛，包括動(dòng)力總成側(cè)支架、內(nèi)部懸置結(jié)構(gòu)和車身側(cè)懸置支架，內(nèi)部懸置結(jié)構(gòu)包括下端人字橡膠結(jié)構(gòu)、上端圓弧橡膠結(jié)構(gòu)和內(nèi)部芯子，下端人字橡膠結(jié)構(gòu)和上端圓弧橡膠結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在車身側(cè)懸置支架的圓形板內(nèi)，動(dòng)力總成側(cè)支架的第二端通過設(shè)置在圓形板中的內(nèi)部芯子與車身側(cè)懸置支架的第二端固定連接。本實(shí)用新型提高了前懸置的線性和非線性剛度特征，并降低了前懸置的剛度，避免了動(dòng)力總成工作在非線性剛度的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也減少了振動(dòng)，提高了隔振量，還預(yù)留了...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。