技術(shù)編號(hào)：3862300
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及控制裝置，能夠與內(nèi)燃機(jī)的扭矩、第一摩擦接合裝置的傳遞扭矩容量的誤差無(wú)關(guān)地抑制第二摩擦接合裝置從滑移接合狀態(tài)成為直接連結(jié)接合狀態(tài)時(shí)的扭矩階差的產(chǎn)生。在連接內(nèi)燃機(jī)和車輪的動(dòng)力傳遞路徑上具備第一摩擦接合裝置、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（12）、第二摩擦接合裝置（CL2）的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置的控制裝置中，在第二摩擦接合裝置（CL2）的滑移接合狀態(tài)下內(nèi)燃機(jī)的扭矩被傳遞到車輪的狀態(tài)下，執(zhí)行以使得旋轉(zhuǎn)電機(jī)（12）的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)成為目標(biāo)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的方式進(jìn)行控制的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)控制，并且在使第二摩...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。