技術(shù)編號：3862103
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。根據(jù)本發(fā)明，為了抑制制動感覺的惡化，在制動踏板（11）的下壓到達無效沖程量時，停止保持第一和第二壓差控制閥（16，36）的壓差量。即使在那之后，第一和第二壓差控制閥（16，36）的壓差量響應(yīng)于制動踏板（11）的下壓來增加，并且輪缸壓力通過泵加壓來增加。由此，可以按與泵產(chǎn)生的壓力增加成比例的方式來減小主缸壓力，并且可以按制動踏板11向M/C側(cè)的抽吸的量來減小。也可以按主缸壓力降低時踏板反作用力降低的量來減小。專利說明車輛制動控制裝置[0001]本發(fā)明涉及一種...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。