技術(shù)編號：3857949
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種輪邊驅(qū)動系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的車輛。背景技術(shù)驅(qū)動系統(tǒng)的性能在電動汽車性能指標(biāo)中占有十分重要的位置，驅(qū)動系統(tǒng)選擇時(shí)既要保證最大限度的提高傳動效率，又要滿足汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性及舒適性?！0003]隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對驅(qū)動系統(tǒng)提出了更高的要求，在獲得高的傳動效率的同時(shí)，要求驅(qū)動系統(tǒng)的性能更加完善。在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中，通常采用由一臺電機(jī)和變速箱及差速器系統(tǒng)構(gòu)成的動力總成系統(tǒng)，由于驅(qū)動電機(jī)采用的為雙電機(jī)，電機(jī)和減速箱都是獨(dú)立的箱體，但是這種結(jié)構(gòu)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。