技術(shù)編號(hào):3855805
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)器,尤其是關(guān)于一種斷開(kāi)式輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋裝配盤(pán)式 制動(dòng)器。背景技術(shù)目前,對(duì)于汽車斷開(kāi)式輪邊M3i驅(qū)動(dòng)橋的制動(dòng)系統(tǒng),基本上是采用鼓式制動(dòng)結(jié)構(gòu),即剎車轂與剎車蹄片的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的不足之處在于;零部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 結(jié)構(gòu)尺寸及質(zhì)量較大,車輛的簧下質(zhì)量大、平順性差,其次,車輛在制動(dòng)時(shí),殺陣 片因摩擦產(chǎn)生的熱不易散發(fā)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是,為克服鼓式制動(dòng)結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的不足,現(xiàn)提出一種斷開(kāi)式 輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋裝配盤(pán)式制動(dòng)器。為實(shí)5Ilfe目的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。