技術(shù)編號(hào):3849639
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及到一種電動(dòng)客車(chē)用雙電機(jī)輸入主減速器。 背景技術(shù)目前所使用的電動(dòng)客車(chē)用雙電機(jī)輸入主減速器,其結(jié)構(gòu)包括差速器,差速器的兩側(cè)分別設(shè)置有半軸,差速器連接從動(dòng)錐齒輪,從動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)錐齒輪相嚙合,主動(dòng)錐齒輪連接主錐齒輪軸,主錐齒輪軸連接設(shè)置在外部的變速箱(齒輪箱)和主錐齒輪軸,然后再由驅(qū)動(dòng)裝置輸入動(dòng)力。其缺點(diǎn)是傳動(dòng)環(huán)節(jié)和傳動(dòng)部件較多,從而影響傳動(dòng)效率、能耗較大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能提高傳動(dòng)效率、減小能耗的電動(dòng)客車(chē)用雙電機(jī)輸入主減速器...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。