技術(shù)編號(hào)：3847912
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛的左右輪驅(qū)動(dòng)力分配控制裝置。背景技術(shù)作為車輛的左右輪驅(qū)動(dòng)力分配控制裝置，目前提案有例如專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)。該提案技術(shù)中，在以實(shí)現(xiàn)與車輛駕駛狀態(tài)的變化相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)動(dòng)作變化(通常為橫擺率的變化)的方式過渡控制左右輪驅(qū)動(dòng)力分配時(shí)，根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向操舵速度，在高速操舵時(shí)將左右輪驅(qū)動(dòng)力分配設(shè)為左右輪間的差變大，由此可以提高高速操舵 時(shí)的過渡響應(yīng)。專利文獻(xiàn)I 專利第3116685號(hào)說明書但是，在轉(zhuǎn)向操舵速度低的低速操舵區(qū)域，車輛動(dòng)作相對(duì)于操舵速度的響應(yīng)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。