技術(shù)編號(hào)：3846207
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置，尤其涉及一種帶變速箱的混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置。背景技術(shù)現(xiàn)有的混合動(dòng)力車采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，還有部分是采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。當(dāng)采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)只有在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，才能輸出相應(yīng)的最大轉(zhuǎn)矩及發(fā)揮最大功效，但是車輛的運(yùn)行速度是多變的，所以驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，難于發(fā)揮最大功效。目前的混合動(dòng)力車輛制動(dòng)時(shí)，車輛的慣性動(dòng)能由驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電進(jìn)行耗能制動(dòng)，但是隨著車輛減速，驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電量隨著降速，發(fā)電量隨之減小。同時(shí)，...
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