技術(shù)編號(hào):3845808
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。汽車行車制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間要留有一個(gè)正常、合理的最小間隙,俗稱制動(dòng)間隙,以保證制動(dòng)器最佳的制動(dòng)效果,但此間隙會(huì)因制動(dòng)器的使用,蹄片的磨損而逐漸增大,四輪間隙不能同等,導(dǎo)致制動(dòng)滯后,跑偏,制動(dòng)距離過長(zhǎng)等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,給行車帶來不安全隱患,甚至引發(fā)交通事故,因此要及時(shí)調(diào)整制動(dòng)蹄片的位置,使其保持與制動(dòng)鼓之間的正常制動(dòng)間隙,目前在國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的貨車,掛車及客車上裝用的制動(dòng)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)大多是手動(dòng)調(diào)整裝置,依靠...
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