技術(shù)編號：3833587
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本實用新型涉及載重車平衡懸架。技術(shù)背景現(xiàn)有的載重車平衡懸架結(jié)構(gòu)結(jié)合圖1描述為1、半軸與平衡軸支架1連接的軸頸2a、 與平衡軸承轂8連接的軸頸2b的基本尺寸不同，半軸是變徑的階梯軸結(jié)構(gòu)，半軸軸頸2a 與平衡軸支架連接孔間隙配合后，加端蓋7及螺釘使其緊固連接，其存在較大變徑階梯 軸在高頻淬火時易出現(xiàn)淬火裂紋，連接半軸和平衡軸支架的過渡零件數(shù)量多，增加成本， 同時裝配過程復(fù)雜。2.在左、右平衡軸支架中間通過連通軸4連接，連通軸4通過瓦形 蓋板5、定位銷6固定在平...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。