技術(shù)編號(hào)：3830101
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及控制對(duì)混合動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的管路壓進(jìn)行調(diào)整的管路壓調(diào)整閥的混合動(dòng)カ車(chē)輛的控制裝置。背景技術(shù)以往，在依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)、第一離合器、電動(dòng)發(fā)電機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)輪而構(gòu)成混合動(dòng) カ驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的混合動(dòng)カ車(chē)輛中，第一離合器為通過(guò)工作油的油壓控制聯(lián)接、釋放的油壓離合器，變速器通過(guò)工作油壓進(jìn)行變速控制。在這種混合動(dòng)カ車(chē)輛中，基本上使用通過(guò)電動(dòng)機(jī)軸工作的機(jī)械式油泵(以下稱(chēng)為機(jī)械0/P)進(jìn)行必要的油壓供給。另外，在只將電動(dòng)發(fā)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源行駛的EV模式時(shí)及停車(chē)時(shí)等，來(lái)自機(jī)械0...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。