技術(shù)編號(hào):3824003
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種車用懸架裝置,特別是一種后懸架裝置。背景技術(shù)后懸架裝置置于車架梁與驅(qū)動(dòng)橋之間,主要包括連接在車架梁縱梁與驅(qū)動(dòng)橋之間的彈性元件和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。用來(lái)支承車架梁,傳遞路面和車架梁間的各種力和力矩,減輕和吸收行駛時(shí)的沖擊和震動(dòng)。傳統(tǒng)后懸架裝置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)一般為板簧,彈性元件一般采用膜式空氣彈簧,成本高,懸架布置比較困難。其中一種常見(jiàn)的兩氣簧后懸架裝置,膜式空氣彈簧一般布置在板簧后端,這對(duì)后置發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),車輪跳動(dòng)時(shí)由于傳動(dòng)軸夾角變化較大,易產(chǎn)生振動(dòng)噪音。...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。