技術(shù)編號(hào)：2264501
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種道路銜接方法，尤其是涉及道路加寬中新、舊路面銜接方法。 背景技術(shù)高速公路道路加寬擴(kuò)建工程中，由于新、舊道路存在結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度上的差異，以及新、舊道路的不均勻沉降和車(chē)輛荷載的持續(xù)作用，往往造成新、舊路面銜接處產(chǎn)生道路病害。另外，原有舊路多未做路面結(jié)構(gòu)層間的排水設(shè)計(jì)，加上路面基層銜接處新舊材料的干縮和溫縮特性不同，勢(shì)必導(dǎo)致縱向裂縫的產(chǎn)生。對(duì)于舊路面(水泥混凝土復(fù)合式浙青路面)和新建加寬路面(半剛性基層浙青路面)的銜接，由于舊道路水泥混凝土板臺(tái)階銑刨施...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。