技術(shù)編號(hào):2163006
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車(chē)后背門(mén)鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景汽車(chē)門(mén)鉸鏈用于使汽車(chē)門(mén)與車(chē)身部件發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。傳統(tǒng)的汽車(chē)后背門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)采用合頁(yè)式的結(jié)構(gòu),通過(guò)螺栓固接的方式安裝于車(chē)身頂蓋的沖壓負(fù)角內(nèi)。這種合頁(yè)式的鉸鏈因結(jié)構(gòu)緊湊而被廣泛使用。但是這種結(jié)構(gòu)也存在以下缺點(diǎn)(I)為了造型設(shè)計(jì)的需要,當(dāng)后背門(mén)結(jié)構(gòu)弧度較大時(shí),氣撐桿傾斜角度大,車(chē)門(mén)開(kāi)啟過(guò)程中,無(wú)法找到力學(xué)平衡的拐點(diǎn)(開(kāi)啟10度左右需要達(dá)到平衡),對(duì)造型設(shè)計(jì)造成范圍限制。(2)后背門(mén)開(kāi)啟角度大時(shí)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。