技術(shù)編號(hào):21281
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種混合動(dòng)力冷卻系統(tǒng),包括水泵、BSG電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套和散熱器,所述水泵的出水口和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套的進(jìn)水口通過(guò)水泵出水管連通,所述水泵的進(jìn)水口和散熱器的出水口通過(guò)水泵回水管連通,所述的BSG電機(jī)的進(jìn)水口連通水泵出水管,BSG電機(jī)的出水口連通水泵回水管,所述BSG電機(jī)與水泵形成循環(huán)回路。本實(shí)用新型的有益效果是,將BSG電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套進(jìn)行并聯(lián),利用原發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水泵為BSG電機(jī)散熱,減少零件數(shù)量,節(jié)省布置空間,緊湊布局,降低成本;BSG電機(jī)直接從水泵出水管取水,不...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 朱老師:1.新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制 3.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 4.智能電動(dòng)汽車(chē)
- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)