技術(shù)編號(hào)：2006219
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種鐵路軌道板錨穴的拉毛裝置。 背景技術(shù)目前，鐵路軌道板普遍采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力，在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后使用封錨材料 對(duì)錨穴進(jìn)行封堵，為提高封錨材料和軌道板板體混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，需要對(duì)錨穴混凝土進(jìn) 行鑿毛，目前應(yīng)用最多的是用鋼釬人工鑿毛或用電鎬鑿毛，這兩種鑿毛方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、 效率低下、效果差，而且容易損傷軌道板。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種鐵路軌道板，不僅效果好，而且 節(jié)省人力、材料，同時(shí)避免了鐵路軌道板鑿毛對(duì)軌道板...
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