技術(shù)編號(hào):1583096
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種共軸模型直升機(jī)本實(shí)用新型涉及模型直升機(jī),特別是指一種共軸模型直升機(jī)。背景技術(shù)現(xiàn)有的航模中的直升機(jī)中,大多使用拉桿和具有萬(wàn)擺動(dòng)能力操縱套來(lái)調(diào)整旋翼的 螺距,通過(guò)對(duì)螺距的調(diào)整來(lái)該變直升機(jī)的飛行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)直升機(jī)的升降及左右前后運(yùn)動(dòng)。然 而,現(xiàn)有的方式調(diào)整螺距通常不穩(wěn)定,致使航模在飛行的過(guò)程中,特別是在改向飛行的過(guò)程 中存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于以上弊端,實(shí)有必要提供一種改進(jìn)的共軸模型直升機(jī)以克服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙層螺旋槳,能夠提高直...
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