技術(shù)編號(hào)：12938647
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。：本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，涉及一種柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種柴油機(jī)連桿。背景技術(shù)：目前，隨著農(nóng)機(jī)市場(chǎng)對(duì)大功率拖拉機(jī)需求量的持續(xù)增加，作為農(nóng)用機(jī)械配套動(dòng)力的柴油機(jī)，所需求的功率也要越來(lái)越大。而柴油機(jī)工作時(shí)，通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)外輸出功率和扭矩。連桿的主要受力形式為：活塞傳來(lái)的氣缸壓力、連桿總成的往復(fù)慣性力和活塞組的往復(fù)慣性力、連桿大頭的旋轉(zhuǎn)慣性力等。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升，缸內(nèi)爆發(fā)壓力升高，連桿所受壓力升高，這些力的大小和方向都是周期性變化的，如果連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)...
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