技術(shù)編號(hào):12805143
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于飛行器的安全技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種門禁系統(tǒng)及其控制方法,特別是涉及一種駕駛艙門的門禁系統(tǒng)及其控制方法,和飛行器。背景技術(shù)針對(duì)當(dāng)今世界已發(fā)生的航班失事事件,分析可知只有以下因素共同作用才能導(dǎo)致失事事件會(huì)發(fā)生:第一因素:由于飛行員的心理健康狀況出現(xiàn)問(wèn)題;飛行員蓄意墜機(jī)事件一般是單個(gè)飛行員的操作結(jié)果。目前民用運(yùn)輸飛機(jī)普遍采用雙人制機(jī)組,工作負(fù)荷、運(yùn)行成本、安全性都達(dá)到了較好的平衡。肇事飛行員在同組另一名飛行員離開駕駛艙的時(shí)候才能自由進(jìn)行危險(xiǎn)操作。只要保持駕駛艙內(nèi)有兩名飛行員,則危險(xiǎn)操作很容易被識(shí)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。