技術(shù)編號(hào):12791709
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車輛,具體涉及一種集上梁運(yùn)梁和喂梁一體的橋梁運(yùn)梁機(jī)。背景技術(shù)最早的T梁運(yùn)輸是路基鋪軌,由火車完成運(yùn)輸。運(yùn)輸成本高,耗時(shí)長,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,工程進(jìn)展緩慢,鐵路建設(shè)工期長,隨著載重汽車的發(fā)展,輪胎式運(yùn)輸工具替代了路基鋪軌火車運(yùn)輸,極大地提高了T梁的運(yùn)輸速度,在節(jié)約成本、提高工作效率、經(jīng)濟(jì)效益,縮短工期等方面有了質(zhì)的提高,但是隨著高鐵建設(shè)快速發(fā)展,各類型T梁架橋機(jī)工作效率不斷提高,各標(biāo)段架梁距離在快速延伸,新建高鐵工程的橋梁比例在不斷增加,而現(xiàn)有T梁運(yùn)輸設(shè)備卻無創(chuàng)新,運(yùn)輸工藝落后...
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