技術(shù)編號(hào)：12759507
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種軌道用砂漿作業(yè)設(shè)備。背景技術(shù)隨著高速鐵路的快速發(fā)展，行車軌道對(duì)路基和道床提出了更高的要求，為保證軌道的強(qiáng)穩(wěn)定性和高平順性，板式無碴軌道施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。新型的軌道結(jié)構(gòu)從根本上取消了傳統(tǒng)軌道的軌枕和道床，改用預(yù)制的鋼筋混凝土板即軌道板直接支承鋼軌，并在軌道板與混凝土基礎(chǔ)板即底座之間充填瀝青砂漿或自密實(shí)混凝土的緩沖層代替道碴的功能，在列車運(yùn)行中起穩(wěn)定和緩沖作用，確保高速列車行駛的舒適性和安全性。然而由于高速鐵列車長時(shí)間運(yùn)營對(duì)緩沖層產(chǎn)生交變載荷作用，以及...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。