亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種C柱下接頭結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):12740278

提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

本發(fā)明涉及汽車(chē)車(chē)身,尤其涉及汽車(chē)車(chē)身中的一種C柱下接頭結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)C柱下接頭是傳統(tǒng)MPV后側(cè)門(mén)門(mén)框的重要接頭之一,它的結(jié)構(gòu)好壞直接影響到后側(cè)門(mén)框的剛度及C柱下接頭狗腿區(qū)域的強(qiáng)度、安全拉力法規(guī)試驗(yàn)、甚至整車(chē)的剛度和整車(chē)耐久性。傳統(tǒng)C柱下接頭如圖1所示,包含后輪罩外板104、門(mén)檻外加強(qiáng)板101、前護(hù)板102、安全帶加強(qiáng)板103。其缺點(diǎn)主要是:1)后輪罩外板104與門(mén)框外板加強(qiáng)板不相連,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度弱,耐久性差;2)后輪罩外板104一體化對(duì)零件成型要求較高且材料利用率低,與安全帶下固定點(diǎn)的連接強(qiáng)度弱;3...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
  • 史老師:共融機(jī)器人、生物啟發(fā)的智能計(jì)算、自主學(xué)習(xí)理論與方法
  • 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)