技術(shù)編號(hào):12728646
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車(chē)速度傳感器測(cè)試領(lǐng)域,具體而言,涉及一種汽車(chē)速度傳感器測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)及其測(cè)試方法。背景技術(shù)汽車(chē)速度傳感器測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要是用于對(duì)速度傳感器進(jìn)行功能驗(yàn)證。但在使用過(guò)程中,當(dāng)目標(biāo)輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,由于某些錯(cuò)誤操作,可能導(dǎo)致磨損傳感器或目標(biāo)輪的情況,甚至可能導(dǎo)致測(cè)試臺(tái)無(wú)法正常工作,進(jìn)而影響實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度。為了使測(cè)試能夠安全有序的進(jìn)行,可以采用硬件的方式,設(shè)置最小限制距離,當(dāng)目標(biāo)輪旋轉(zhuǎn)時(shí),以避免錯(cuò)誤操作導(dǎo)致傳感器和目標(biāo)輪接觸,但是由于測(cè)試過(guò)程中需要調(diào)節(jié)零空氣間隙,因此需要頻繁地調(diào)節(jié)最小限制距離的位置,也因...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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