技術(shù)編號(hào)：12649540
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)系統(tǒng)，特別是一種風(fēng)電輪轂滑環(huán)檢測(cè)系統(tǒng)。背景技術(shù)在對(duì)風(fēng)電輪轂滑環(huán)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，目前都是采取在靜止?fàn)顟B(tài)下檢測(cè)的方式，由于風(fēng)電輪轂滑環(huán)在實(shí)際工作中是勻速連續(xù)旋轉(zhuǎn)傳輸信號(hào)的，因此在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行檢測(cè)，僅能夠檢測(cè)其靜態(tài)阻值；為此，也有的操作者會(huì)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)風(fēng)電輪轂滑環(huán)的轉(zhuǎn)子部分相對(duì)于定子部分旋轉(zhuǎn)，在這種手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)，但手動(dòng)旋轉(zhuǎn)無法實(shí)現(xiàn)勻速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此檢測(cè)到的是一種不穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)值，也就是說，上述兩種現(xiàn)有的檢測(cè)方式均存在著較大的片面性和局限性；同時(shí)，現(xiàn)在風(fēng)電輪轂滑環(huán)的檢測(cè)都依靠手...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。