技術(shù)編號(hào):12640978
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種汽車(chē)柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。背景技術(shù)BJ493ZLQ4A柴油機(jī)是在原BJ493ZLQ3基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)燃燒、噴油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)后升級(jí)到國(guó)5排放水平的。柴油機(jī)正時(shí)傳動(dòng)采用齒輪傳動(dòng)方式,依據(jù)整車(chē)制動(dòng)需要,柴油機(jī)上添加了制動(dòng)用空氣壓縮機(jī),噴油泵采用博世CB18泵、加強(qiáng)型EGR冷卻器,因此柴油機(jī)的潤(rùn)滑發(fā)生重大改變。為此,需要對(duì)其進(jìn)行重新設(shè)計(jì)計(jì)算,以保證它的安全可靠。實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),以對(duì)柴油機(jī)的各待潤(rùn)滑部...
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