技術(shù)編號(hào)：12634361
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于隧道襯砌技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種隧洞仰拱混凝土襯砌滑模。背景技術(shù)近年來，隨著我國(guó)科技力量的不斷進(jìn)步，建筑行業(yè)施工設(shè)備的不斷革新、工藝水平的不斷提升，水利水電工程中的引水隧洞也逐漸朝著超長(zhǎng)、超大直徑的方向發(fā)展，其襯砌方式分為“先拱墻后仰拱”和“先仰拱后拱墻兩種”。對(duì)于“先拱墻后仰拱”的施工方式，現(xiàn)如今，常規(guī)的隧洞仰拱混凝土襯砌采用仰拱臺(tái)車進(jìn)行施工，從施工方案考慮，傳統(tǒng)的仰拱鋼模臺(tái)車受脫模時(shí)間的制約，施工速度不易提高，并且仰拱臺(tái)車制作費(fèi)用高，增加施工成本。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。