技術(shù)編號(hào):12517296
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車用剎車腳制動(dòng)閥,尤其涉及電控總閥。背景技術(shù)目前,新能源汽車都裝有制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)。其原理是在制動(dòng)過(guò)程中回收車輛自身重量所產(chǎn)生的勢(shì)能,并以電能的形式儲(chǔ)存于儲(chǔ)能單元之中。在車輛起步時(shí)儲(chǔ)能單元中的電能釋放,通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛起步,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作,待儲(chǔ)能單元中的電能釋放完全后,系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),由此來(lái)達(dá)到節(jié)能減排的目的。該系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),都是通過(guò)接收電控總閥在制動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的,一個(gè)模擬剎車踏板行程的模擬電壓信號(hào)來(lái)控制系統(tǒng)工作。傳統(tǒng)電控總閥,在電控總閥的制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)內(nèi)裝有過(guò)渡頂桿,過(guò)渡頂...
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