技術(shù)編號(hào):12494525
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種船舶收放纜均位引導(dǎo)裝置。背景技術(shù)在船舶靠泊時(shí)單純靠人力收放繩索工程太大,且耗時(shí)耗力,現(xiàn)在的船舶基本使用機(jī)械滑輪或者滾軸齒輪相互配合,但是纜繩在滑輪上直接拖動(dòng)增大了纜繩的摩擦力,造成纜繩表皮起皺,分離以至報(bào)廢,且滾輪相距底座較遠(yuǎn),滾輪上纏繞的纜繩受力后相對(duì)于底座形成一個(gè)力矩,此結(jié)構(gòu)缺陷易造成底座與甲板脫焊而松動(dòng),給用戶使用帶來(lái)不便,在使用纜繩的同時(shí)有時(shí)也會(huì)使用鋼絲繩纜,鋼絲繩比尼龍繩纜細(xì),常處于橫豎滾夾角處,且鋼絲繩在繩軸上纏繞時(shí),橫豎軸一般都不是垂直相交...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。