技術(shù)編號(hào)：12466247
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種減速器研究方法，具體涉及一種新型少齒差減速器動(dòng)態(tài)特性分析及研究方法，屬于減速產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)少齒差內(nèi)嚙合傳動(dòng)具有傳動(dòng)比范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、功率密度大等優(yōu)點(diǎn)，因而應(yīng)用廣泛，同時(shí)少齒差內(nèi)嚙合傳動(dòng)的接觸特性及振動(dòng)特性也已成為關(guān)注重點(diǎn)，目前通過(guò)虛功原理提出彈性接觸問(wèn)題的一種新的力學(xué)模型，應(yīng)用于內(nèi)嚙合少齒差行星齒輪多齒嚙合問(wèn)題的研究，得出行星齒輪傳動(dòng)中有多對(duì)輪齒相互接觸，并分析了輪齒接觸應(yīng)力分布狀態(tài)；分析了二齒差行星減速器在一齒嚙合和多齒嚙合時(shí)齒輪承載能力的差別；對(duì)于少齒...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
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