技術(shù)編號(hào):12462067
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車(chē)同步器機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種無(wú)損耗孔型快速對(duì)接的汽車(chē)同步器。背景技術(shù)手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備,那就是“同步器”,同步器的作用是很顯而易見(jiàn)的,那就是換擋時(shí)候時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪,如果沒(méi)有同步器,把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中,肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象,現(xiàn)在的汽車(chē)內(nèi)部的同步器都采用摩擦式,摩擦雖然損失的能量很少,但是現(xiàn)在的摩擦式在同步的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升,當(dāng)溫度達(dá)到一定的高度的時(shí)候,會(huì)對(duì)發(fā)...
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